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能源/ 运输

石油和天然气

在塞浦路斯的专属经济区(EEZ)发现碳氢化合物,这表明塞浦路斯为东地中海的能源枢纽创造了新的前景。由于塞岛重要的战略地理位置,将欧洲和黑海与中东和亚洲的市场紧密连接起来,并成为东地中海地区市场的稳定和安全的一个支柱,所以能源的开发将更加有前景。

能源开发吸引了来自世界各地的国际能源巨头,如Noble Energy、Delek、Total、ENI、KOGAS、埃克森美孚公司以及在石油和天然气辅助服务行业的知名国际供应商。目前正在制定综合战略,为本地和出口的需求给国家带来更多的财富。

塞浦路斯专属经济区内的几个海上区块都已获得勘探许可, 意大利的ENI和韩国的KoGas财团也在开发三个离岸区块;而法国石油巨头Total已经在塞浦路斯专属经济区的一个区块拥有勘探权;美国公司Noble Energy经营被称作“阿佛洛狄忒”的第12区块,并且还开发以色列Tamar和Leviathan气田,估计会发现4.5万亿立方英尺的天然气,足以满足塞浦路斯一百年以上的国内天然气需求。在 2015年3月提交“阿芙罗狄蒂”的初步开发和生产计划,塞浦路斯预计将从天然气液化中获得70%的利润,还将投资约30亿欧元建立该领域的开发和通往埃及的管道。

区块6、8、10由来自8家公司提供的6个策划的第三轮许可已顺利完成,已有和新加入的公司如:埃克森美孚,卡塔尔石油和挪威国家石油公司都已经出价,这表明国际上对塞浦路斯新石油和天然气的开采兴趣持续增长。

此外塞浦路斯还重视与邻国的多边合作,开发储备和建设未来的区域管道。 通过与以色列、埃及和黎巴嫩签署的协议成功地加强了区域性合作,而且埃及与塞浦路斯已签署了一项通过管道输送天然气的协议, 该协议允许从塞浦路斯专属经济区(EEZ)直接输送到埃及专属经济区或陆上埃及的海底输油管线,供国内消费或再出口。

此外,塞浦路斯提供石油和天然气行业的各种辅助服务以及为公司总部提供安全便利的基地,以支持欧洲、中东和非洲地区的活动。

塞浦路斯作为区域能源枢纽中心,最重要举措是运营一座价值3亿欧元的油库,该油库于2013年11月开始营业,由VTTI Energy Partners LP设计和建造。 其战略位置使其成为东地中海地区的首个终端,连接欧洲和黑海与中东和亚洲的市场。 目前包括28个储罐容量为544,000立方米,并提供深水海洋码头以及道路油罐装载设施。 目前正在对第二阶段的扩建进行评估,并将新增13个储罐容量为305,000立方米,而现有的拉纳卡石油储存设施也将重新安置到Vasilikos。

再生能源

塞浦路斯的能源政策与欧盟推广的可再生能源的目标一致,其重要目的是减缓全球变暖和气候变化现象。

欧盟RES指令提出了每个成员国要实的现具体国家目标,即到2020年每个成员国所产生的RES的份额。对于塞浦路斯,国家目标指出RES所产生的能源份额到2020年至少占全国总能源消费总量的13%。

鉴于上述情况,塞浦路斯已采取政府赠款和(或)补贴等形式的多项财政措施,旨在为促进塞浦路斯RES-E利用率提供支持和鼓励。

在塞浦路斯电力系统集成整合措施,推广的RES技术的主要类型如下:

  • 太阳能
  • 风能
  • 生物质

塞浦路斯在家用热水太阳能利用方面居世界首位,并在可再生能源(RES)的能源生产方面取得重大进展。

塞浦路斯现已经超过了2020年的中期目标,RES的发电量约占其总发电量的8.7%,而2015 – 2016年已占7.45%。此外,根据“欧洲太阳能热工业联合会”塞浦路占欧盟28国的人均太阳能热水系统使用记录首位。 目前,塞浦路斯93%以上的家庭和52%的酒店通过太阳能供热系统加热水。

塞浦路斯正在实现可再生能源(RES)的目标,即到2020年为塞岛提供13%的能源。

与RES发电有关的重要项目涉及风能发电、光伏(PV)发电、集中式太阳能热电厂、生物质和沼气利用工厂。 目前有6个风力发电场正在运行,而太阳能方面目前已有4个光伏电站与国家电网连接,发电量为1,000,000 kWh。

随着可再生能源逐步增加,预计未来几年将出现大幅增长,塞浦路斯政府大力欢迎拥有可再生能源专业的公司,把专有和先进的技术带到塞岛来。

 

银行业务、金融服务和投资基金

塞浦路斯金融服务行业多种多样,包括国内银行、国际银行业务部门(IBUs)、保险公司和其他提供金融中介服务的公司。 许多来自中东、欧洲和亚洲的外国银行在塞浦路斯设有子公司、分支机构或代表处。

塞浦路斯银行和金融服务部门的立法符合国际最佳做法,简化、有效和透明的税收制度,完全符合欧盟、经合组织、金融行动特别工作组和金融服务司的规定。 商业银行的安排和做法遵循英国模式,所有银行在世界各地都设有代理网络,并能进行传统和专业上的金融交易。

塞浦路斯的本地银行提供从资产管理、私人银行、国际银行、企业和投资银行、零售银行、银团贷款和托管等一系列服务。

运输

塞浦路斯著名的国际航运中心,拥有一些全球航运业领先的公司在此,如意大利MSC地中海航运公司,德国独资的Bernhard Schulte船舶管理公司和俄罗斯的联通管理服务公司。

海事部门一直是塞浦路斯历史上最成功的行业之一。塞浦路斯利用其繁忙的海上贸易十字路口的战略位置,提供具有吸引力的立法和运营航运基础设施;稳固高效的税收和出色的通信网络;成功地建立了多元化和稳定的海运业,其占据的国内生产总值(包括辅助服务)的7%。 塞浦路斯旗帜下目前登记的船舶总数超过1,022艘,拥有2100万总吨位,使塞浦路斯成为:

  • 世界第10大商船队
  • 欧盟第3大商船队
  • 全球第3大船舶管理中心
  • 欧盟内最大的第3方船舶管理中心

塞浦路斯拥有欧盟批准的“开放注册”制度,这是欧盟仅有的两个“开放注册管理机构”之一,塞岛拥有非常广泛和合法的吨位税制(TTS),该法于2010年通过“商船法”颁布, 涵盖了三项主要的“海上运输”活动,即船舶拥有、船舶管理(船员和技术管理)和租船。 简化的塞浦路斯吨位税制具有较强的竞争优势,并对该国在全球航运界的强大地位作出了重大贡献。

塞浦路斯船舶业主在吨位税制下自动降低税制,而外国船舶的业主、租船人和船舶管理人可能会选择在特定条件下根据吨位税制(TTS)征税。超过150家拥有拥有船舶、 管理、租船和航运相关公司控制着2300艘5000万总吨船舶的商船队,同时雇佣了大约4500名员工和55000名海员。

塞浦路斯通过提供高质量的海运集散和高效优质的服务,其中包括:

  • 欧盟最新批准的吨税制(TTS),与公司税没有直接关系
  • 最具优势的船舶注册费和船舶费
  • 没有船员/军官国籍限制
  • 28商船双边协议
  • 签署所有国际海上安全、保卫和污染预防公约
  • 全面保护投资者和抵押贷款人
  • 巴黎和东京 MoUs白名单

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